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派克parker过滤器因滤芯属易损件，设计时应留出维修换件时的滤芯更换空间。钢质滤芯能重复使用，但考虑到清洗后的滤芯清洁度难以达标，建议选用一次性的纸质滤芯。对于采用单活塞杆液压缸的系统，计算时要注意活塞外伸和内缩时的回油流量的不同：内缩时无杆腔回油与外伸时有杆腔回油的流量之比，与两腔有效工作面积之比相等。派克parker过滤器对于采用吸回油过滤器的系统，其回油流量应比吸油流量大20％，避免瞬时回油不足，系统直接从油箱吸油未经过滤。

派克parker过滤器装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过滤精度10~15mm的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力，其压力降应小于0.35mpa，并应有安全阀或堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。油液从进油口进入过滤器，沿滤芯的径向由外向内通过滤芯，油液中颗粒被滤芯中的过滤层滤除，派克parker过滤器进入滤芯内部的油液即为洁净的油液。过滤后的油液从过滤器的出油口排出。过滤能力指一定压力降下允许通过过滤器的zui大流量，一般用过滤器的有效过滤面积（滤芯上能通过油液的总面积）来表示。过滤器的过滤能力还应根据过滤器在液压系统中的安装位置来考虑，如派克parker过滤器安装在吸油管路上时，其过滤能力应为泵流量的两倍以上。

选择派克parker过滤器时应考虑如下几个方面：根据使用目的（用途）选择过滤器的种类，根据安装位置情况选择过滤器的安装形式。过滤器应具有足够大的通油能力，并且压力损失要小。过滤精度应满足液压系统或元件所需清洁度要求。滤芯使用的滤材应满足所使用工作介质的要求，并且有足够强度。过滤器的强度及压力损失是选择时需重点考虑的因素，安装派克parker过滤器后会对系统造成局部压降或产生背压。滤芯的更换及清洗应方便。应根据系统需要考虑选择合适的滤芯保护附件（如带旁通阀的定压开启装置及滤芯污染情况指示器或信号器等）。